內襯不銹鋼管是將薄壁不銹鋼管作為載體，進行焊接成型后，以牽引絞車為動力將不銹鋼內襯管從待修管道的一端牽引至另一端。不銹鋼管內襯管穿插完畢之后對其進行沖壓，在保壓情況下對內襯管與原管線之間的縫隙進行注漿固化作業。形成與原管道緊密粘合、表面光滑的復合管。從而達到承壓性強、抗沖擊、整體耐腐蝕的修復目的，延長原管道使用壽命五十年以上。

　　管道非開挖不銹鋼內襯施工法能廣泛的應用在給水、排水、燃氣、熱力、電信、電力、工業等管道。不銹鋼內襯管耐高溫可輸送熱水、沸水、蒸氣并且安全衛生。在原管內安裝不銹鋼管后使管道整體承壓性、抗沖擊性、耐腐蝕性等綜合性能得以強化和提升，不僅可用于民用輸水、輸氣，還可用于輸送工業用流體。

　　不銹鋼內襯技術是將薄壁不銹鋼管作為載體，進行焊接成型后，以牽引絞車為動力將不銹鋼內襯管從待修管道的一端牽引至另一端。不銹鋼管內襯管穿插完畢之后對其進行沖壓，在保壓情況下對內襯管與原管線之間的縫隙進行注漿固化作業。形成與原管道緊密粘合、表面光滑的復合管。從而達到承壓性強、抗沖擊、整體耐腐蝕的修復目的，延長原管道使用壽命五十年以上。

　　內襯后的管內壁光滑不易結垢，降低運行摩阻，節約輸送能耗成本，可有效防止二次污染。由于鋼中含有18%的鉻，在使用過程中管道內壁形成一層極薄的氧化鉻薄膜，該薄膜阻止金屬繼續氧化，故不銹鋼有很強的耐腐蝕性能，不僅能承受水和空氣的腐蝕，而且可以承受弱酸弱堿的腐蝕。內襯不銹鋼管的厚度有1—3毫米，而鍍鋅鋼管的鍍鋅層厚度僅為0.07毫米，厚度相差14.2-42.9倍，不銹鋼的耐腐蝕性和致密性又強于鍍鋅鋼管鍍鋅層。所以，內襯不銹鋼復合鋼管在使用過程中不用擔心因內壁銹蝕產生結垢、結瘤而使內孔縮小。